Mais ovos!

Estou acabando de ler o "The Grand Alliance" e comecei a folhear os anexos.

Churchill consegue ser mais eloquente e irônico nessas mensagens pessoais menores, que ele enviava para seus ministros sobre assuntos mais corriqueiros (o que me faz pensar sobre as que ele não publicou...). Nessas mensagens podemos ver o quanto Churchill se envolvia em todos os assuntos. Irritante? Sim. Mas ele chamava a responsabilidade para ele.

Prime Minister to Minister of Food, 22 Dec 1941.

Your minute about the egg distribution scheme.

The fact that 370,000 small producers have enough gumption to keep chicken is a matter of congratulation; under this head the only complaint I have heard is that this practice is not sufficiently encouraged. After all, the backyard fowls use up a lot of scrap, and so save cereals.

I quite recognize your difficulties, with your imports cut to one-third, but I hope that you will get the quantity which you had planned, so that this important animal protein which is so essential in the kitchen should not be deficient.

W. C. The Grand Alliance.

Liberdade religiosa

Litvinov and Cordell Hull

Em 1941, após a visita ao Canadá, Churchill retorna a Washington, para a assinatura do conhecido Pacto das Nações Unidas (United Nations Pact).

Nesta declaração, 25 países aliados reafirmaram suas posições sobre o Eixo, e sedimentaram a sua aliança.

Chegar a um acordo comum sobre este texto, com os 25 países, foi custoso e demorado. Um termo em especial, foi ponto de polêmica com os soviéticos: "liberdade religiosa".

A aprovação deste termo exigiu uma conversa pessoal entre o presidente Roosevelt e o embaixador soviético Litvinov, e Churchill relembra este acontecimento:

[...] The President had exerted his most fervent efforts to persuade Litvinov, the Soviet Ambassor, newly restored to favour by the turn of events, to accept the phrase "religious freedom". He was invited to luncheon with us in the the President room's on purpose. After his hard experiences on his country he has to be careful. Later on the President had a long talk with him alone about his soul and the dangers of hell-fire. The accounts which Mr. Roosevelt gave us on several occasions of what he said to the Russian were impressive. Indeed, on one occasion I promised Mr. Roosevelt to recommend him for the position of Archbishop of Canterbury if he should lose the next Presidential election. I did not however make any official recommendation to the Cabinet or the Crown upon on this points, and as he won the election in 1944 it did not arise. Litvinov reported the issue about "religious freedom" in evident fear and trembling to Stalin, who accepted it as a matter of course. [...]

W. C. The Grand Alliance.

Americanos e ingleses

Dificilmente a Segunda Guerra teria o mesmo resultado, senão pela eficiência entre as relações entre os governos americano e inglês. Mesmo havendo diferenças nos sistemas de governo (presidencialismo e parlamentarismo), a relação quase que pessoal entre os dos chefes de governo se mostrou vital para a obtenção da melhor relação entre os países.

Em 1941, Churchill visita os EUA e Canadá, logo após a entrada oficial dos EUA na Guerra, realizando a conferência "Arcadia".

Sobre esses dias em Dezembro, Churchill comenta sobre a relação entre os EUA e Inglaterra:

At Washington intense activity reigned. During these days of continuous contact and discussion I gathered that the President with his staff and his advisers was preparing an important proposal for me. In the military as in the commercial or production spheres the American mind runs naturally to broad, sweeping, logical conclusions on the largest scale. It is on these that they build their practical thought in action. They feel that once the foundation has been planned on true and comprehensive lines all other stages will follow naturally and almost inevitably. The British mind does not work quite this way. We do not think that logic and clear-cut principles are necessarily the sole keys to what ought to be done in swiftly changing and indefinable situation. In war particularly we assign a larger importance to opportunism and improvisation, seeking rather to live and conquer in accordance with the unfolding event than to aspire to dominate it often by fundamental decisions. There is room for much argument about both views. The difference is one of emphasis, but it is deep-seated.

W. C. The Grand Alliance.

Broken Arrow - O acidente de Palomares - A aeronave

 A aeronave

B-52

O B-52 é um bombardeiro estratégico de longo alcance, de velocidade subsônica movido à jato. Desenhado e construído pela Boeing na década de 50, está em serviço até hoje, tendo sofrido diversas modificações e atualizações ao longo do tempo. Também é conhecido pelo nome de Stratofortress, apesar de ser chamado pelas suas tripulações de BUFF (Big Ugly Fat/Flying Fucker/Fellow).

Idealizado para substituir os Convair B-36 Peacemaker, teve o seu voo de batismo em abril de 1952, sendo fortemente empregado durante a Guerra Fria e na guerra do Vietnam.

Vídeo oficial do primeiro voo:

Vários pilotos relatam que voar um B-52 equivale a dirigir uma carreta pesada em uma pista escorregadia  numa descida. Um avião difícil de controlar dado o seu tamanho e peso.

O B-52 era a espinha dorsal do SAC (Strategic Air Control - Controle Estratégico do Ar), no programa Chrome Dome, que consistia em manter uma grande frota de aeronáveis sempre de prontidão no ar, de modo a retaliar de forma quase instantânea a algum ataque ao território americano ou aliado.

Com o avanço tecnológico da Guerra Fria e a contínua evolução dos ICBMs (Intercontinental ballistic missile - Míssil Balístico Intercontinental), a utilização de aeronáveis tripuladas como o B-52 nos moldes da Operação Chrome Dome, tornou-se tecnicamente ultrapassado. Aliado a isto, acidentes como o de Palomares, o da base aérea de Thule (1968) e outros, forçou a diminuição da frota na Chrome Dome, incluindo também voos de B-52 não dotados de ogivas nucleares, mantidos no ar apenas para causar dúvida e manter os soviéticos cientes da capacidade americana de retaliação.

A aeronave envolvida  no acidente de Palomares estava carregando quatro bombas de hidrogenio Mark 48 quando se acidentou durante um reabastecimento no ar, sobre o Mar Mediterrâneo.


Documentários sobre o B-52

Documentário Discovery Wings - Great Planes - Boeing B52 Stratofortess: http://www.youtube.com/watch?v=_ZBBYsVSqzU

"Raio X" de um B-52H. Créditos: http://culturaaeronautica.blogspot.com/2010/09/quiz-i.html 

Uma imagem triste... um cemitério de B-52 em Tucson - AZ

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